Investigan choque de trenes tras fallo de señalización en España
El saldo de fallecidos sigue provisional mientras se examinan la falla de señalización y la autorización para reanudar la marcha.
· Redacción Pulso de México
España declaró tres días de luto este jueves después de que dos trenes de alta velocidad colisionaran el miércoles cerca de Urda, al sur de Madrid. El saldo reportado incluye al menos 69 muertos y decenas de heridos. Es el accidente ferroviario más mortal en España en más de una década. Pedro Sánchez indicó que el gobierno actuaría rápidamente para determinar y atender las causas.
El choque ocurrió a las 08:54 hora local en un tramo recto situado unos 140 kilómetros al sur de Madrid. Ambos trenes partieron de Atocha: el servicio Iryo a las 7:54 y el de Renfe seis minutos después. La falla del sistema automático LZB, que controla la velocidad y el movimiento para mantener distancias seguras, detuvo a varios trenes y dejó el control del tráfico en manos de las instrucciones verbales del centro de Atocha.
Según el relato, a las 08:43 el AVE de Renfe recibió autorización para continuar sin restricción de velocidad mientras el Iryo seguía detenido en la misma vía. Poco después, el tren golpeó la parte trasera del otro. El ministro de Transportes, Óscar Puente, consideró que la decisión carecía de explicación y señaló que la indicación de paro debía haber impedido la salida. El impacto provocó que dos vagones del Iryo cayeron por un terraplén.
El Iryo transportaba a 147 personas y el tren de Renfe, a 397 pasajeros. Reuters informó que Fabrizio Favara, director de la compañía propietaria de Iryo, había advertido al Senado español sobre problemas de señalización de la red tres semanas antes. El 18 de enero, la misma línea de alta velocidad sufrió otro accidente con 46 muertos y cerca de 300 heridos. De acuerdo con BBC Mundo, la operación ferroviaria entre Madrid y Andalucía continúa cancelada mientras se investiga el accidente.